Tankar från 39:e gatan

Empire State Building.

Bagels.

Ånga från gatorna.

Brooklyn Bridge.

Listan över New Yorks kännetecken kan göras lång men på en av topplaceringarna hittar man alltid de gula taxibilarna. Detta kan ändras inom en snar framtid. Nej, de ska byta färg. Men istället för bilar av den typ som vi i Sverige kallar, eller i alla fall brukade kalla, för amerikanare så kommer det om några år bara vara fyrkantiga japanska minivans på New Yorks gator.

Jag glömmer aldrig när jag själv hoppade in i en New York-taxi för första gången på JFK-flygplatsen en eftermiddag i oktober 1990. När vi sen kom in på Manhattan var de överallt. De knallgula Ford Crown Victoria-  och Chevrolet Caprice-bilarna. Det kändes som jag åkt rakt in i en film. Den andra bilden ovan tog jag på den resan. Många bilder av de gula taxibilarna blev det. På diafilm.

Nuförtiden är de, liksom alla bilmodeller, lite mer runda i designen. Men det är fortfarande Ford Crown Victoria som är den vanligaste modell även fast det på senare tid har smugit sig in en och annan minivan och stadsjeep. Men visuellt sett så råder ändå fortfarande den taxiestetik som har varit en så viktig del av New Yorks image. 

Nu kommer det att bli ändring på det. Taxikommissionen utlös en tävling om framtidens taxi. Det stod mellan tre olika modeller. Bilen på bilden överst, som jag fotograferade i går, är en av dem. En Ford. Men det var inte den som vann. Antar att de trots det ändå fortsätter att använda prototypen. Nissan vann men designen är liknande. De är säkert mer miljövänliga, rymligare och säkrare än dagens taxibilar men det känns ändå fel på något sätt.

Visst, designen har ändrats förr. T-Ford funkar ju inte lika bra längre. Och kanske kommer någon till New York för första gången år 2020 och förundras över att alla gula minivan-taxis ser ut precis som i de filmer han sett.

Allt förändras.

Det är det enda man kan vara säker på.

…utom att det antagligen alltid kommer att vara omöjligt att få tag på en taxi i New York klockan fem på eftermiddagen när förarna byter skift just som efterfrågan är som störst.